沥青路面就地冷再生的特点及应用范围

沥青路面就地冷再生是采用专用的再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，破碎和筛分(必要时)，掺入一 定数量的新集料、再生结合料（乳化沥青或泡沫沥青）、活性填料(水泥、石灰等)、水，经常温拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生的技术。它包括沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生两种方式。仅对沥青混合料层进行的就地冷再生称为沥青层就地冷再生；再生层既包括沥青材料层又包括非沥青材料层的再生，称为全深式就地冷再生。

沥青路面就地冷再生技术具有以下优点：

(1)全部旧料就地再生，减少了新料的用量和开采，降低路面材料的运输成本，减少环境污染、节约能源。

(2)可以缩短路面维修周期，简化施工程序，降低施工成本。

(3)消除了旧路面不规则裂缝,避免新铺路面产生反射裂缝;

(4)降低路面维修成本，保持路面结构的完整性，提高路面养护维修质量。

就地冷再生技术的种类 

根据新添再生粘结料的种类，就地冷再生技术可以大致分为掺水泥类、掺沥青类和水泥沥青综合类。目前使用的再生粘结料有水泥、沥青（乳化沥青或泡沫沥青）、石灰、粉煤灰等，水泥和沥青应用较多，这些再生粘结料可以单独掺加也可以按比例同时添加，采用何种再生添加料及添加的比例需要根据旧路面材料性能经过试验确定。

1、水泥类就地冷再生水泥类就地冷再生方法是采用水泥作稳定材料的再生方法。施工中有以下三种添加方式：

 ( l ）将固态粉状水泥撒布在再生机前的被再生路面上，当再生机经过时，将其与被切削下的旧路铺层材料一同进行拌和。

 ( 2 ）用专用水泥稀浆搅拌输送车按比例连续地将水泥与水拌和成稀浆，通过计量控制系统直接喷洒进再生机拌和罩壳内，以保证水泥用量的精确性，同时也可以防止因刮风而损失水泥材料和对环境的影响。

 ( 3 ）采用专用的水泥撒布车布料，撒布车作为再生机组的一部分。

采用粉状水泥或稀浆方式添加，水泥用量一般为2—4 % （质量百分比）之间，当采用乳化沥青作为再生添加剂时，添加量按质量百分比为 0.5—7 % 。

2、沥青类就地冷再生

沥青类就地冷再生方法是采用乳化沥青作稳定剂的再生方法，也可采用泡沫沥青作为稳定材料。泡沫沥青由再生机上的泡沫沥青输送及喷洒系统产生并直接喷洒进再生机的拌和罩壳内，一般还需加入少量水泥（ 1 ％一 2 % ），以使再生层获得所需强度的同时，提高表层质量，防止裂缝发生。乳化沥青和泡沫沥青通过主机上的计量控制系统自动添加。

3、水泥、沥青综合就地冷再生综合类就地冷再生是使用水泥和乳化沥青作为再生剂的就地冷再生方法。使用水泥加上乳化沥青可以减少乳化沥青的用量，节省工程投资，另一方面，乳化沥青的加人可以减低水泥稳定层的刚性，因而减少反射裂缝。

就地冷再生沥青混合料路面施工

1、就地冷再生设备的要求

沥青路面现场冷再生机械主要由沥青路面铣刨装置、喷撒装置、行走系统和控制系统等组成。地冷再生设备应具有以下性能：

（1）铣刨装置的切削深度可精确控制。

（2）工作宽度不应小于2.0m。

（3）喷洒计量精确可调，并与切削深度、施工速度、材料密度等联动；喷嘴在工作宽度范围内均匀分布，各喷嘴可独立开启与关闭。

（4）使用泡沫沥青时，还应具备泡沫沥青喷撒系统装置。

2、就地冷再生施工程序具体施工程序如下

（1）原材料性能检测并满足要求。

（2）综合考虑施工季节、气候条件、再生作业段宽度、施工机械和运输车辆的效率和数量、操作熟练程度、水泥终凝时间等因素，确定每个作业段长度。

（3）添加新集料：为满足再生路面的性能要求，还应加入一 定比例的新集料，主要有砂、碎石（石灰石、卵石、砾石）等，添加量视具体情况而定。

（4）新旧材料的拌和：按照设定再生深度对路面进行铣刨，并与预先撒布的新集料和预先撒布与动态加入的乳化沥青、水泥及其它添加剂和水加以拌和。由于再生添加剂的不同，再生混合料拌和工艺过程也不同：

1—新旧料的加入；2—加入添加剂；3—拌和再生；4—压实成型

1—预撒的水泥；2—预撒的集料；3—路面基层；4—沥青路面面层；5—破碎器；6—水喷嘴；7—乳化液喷嘴；8—切削和拌和转子； 9—分料螺旋；10—振捣器；11—变频振捣整平板；12—振捣装置；13—稳定并预压实后的基层水泥就地冷再生现场施工程序摊铺采用带有摊铺装置的再生机进行摊铺时，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，摊铺速度宜控制在2～4m／min范围内。混合料不应出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕，当发现摊铺后的混合料出现这些现象时应分析原因，及时采取措施予以消除。

（6）压实  按照试验段确定的压实工艺进行碾压，符合压实度和平整度的要求。

（7）养生及开放交通  使用乳化沥青、泡沫沥青就地冷再生路面必须进行养生，养生时间不宜少于7d。养生期内禁止除洒水车辆以外的其他车辆行。

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